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上海鍋爐借殼上市,上海鍋爐借殼上市公司

2024-08-16 01:04:19 鍋爐 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于上海鍋爐借殼上市的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海鍋爐借殼上市的解答,讓我們一起看看吧。

樂(lè)視網(wǎng)真的會(huì)退市嗎?

樂(lè)視網(wǎng)股票從1月24日復(fù)牌就開(kāi)始跌停,截止2月2日已經(jīng)連續(xù)跌停8個(gè)交易日,持有樂(lè)視網(wǎng)股票的投資者虧損慘重。1月31日,樂(lè)視網(wǎng)發(fā)出2017年虧損116億元的預(yù)虧年報(bào),市場(chǎng)一片嘩然。那么在什么情況下,樂(lè)視網(wǎng)股票會(huì)退市?

上海鍋爐借殼上市,上海鍋爐借殼上市公司

首先我們來(lái)看以往A股市場(chǎng)個(gè)股被退市的原因,再和樂(lè)視網(wǎng)作比較,看看樂(lè)視網(wǎng)會(huì)被退市嗎?

根據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)顯示,從2001年水仙電器、廣東金曼兩家公司首開(kāi)退市記錄至今,累計(jì)有60家上市公司因虧損和欺詐發(fā)行、私有化等因素從A股市場(chǎng)退市。

  從數(shù)據(jù)上看,A股上市公司退市率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于英美等成熟市場(chǎng),香港市場(chǎng)的退市率也在A股的20倍左右?!巴耸须y”遭到不少市場(chǎng)人士吐槽。

分析這60家上市公司的退市原因,其中博元等47家公司因連續(xù)虧損超過(guò)3年而退市,東方鍋爐等9家公司因私有化退市,*ST花雕等3家公司因暫停上市后未披露定期報(bào)告而退市,*ST欣泰因欺詐發(fā)行而退市。

根據(jù)樂(lè)視網(wǎng)公開(kāi)信息顯示,樂(lè)視網(wǎng)2016年凈利潤(rùn)5.5億元,2017年預(yù)計(jì)虧損116億元,暫時(shí)不符合企業(yè)因連續(xù)虧損超過(guò)3年被退市的規(guī)定;樂(lè)視網(wǎng)還沒(méi)有暫停上市,更不符合股票暫停上市后未披露定期報(bào)告被退市規(guī)定;目前也沒(méi)有發(fā)生針對(duì)欺詐發(fā)行的調(diào)查和起訴,所以也不符合企業(yè)因欺詐發(fā)行而退市的規(guī)定;至于私有化退市,以目前樂(lè)視網(wǎng)的爛攤子,應(yīng)該還沒(méi)有私有化的可能性。

綜合看來(lái),雖然有多重利空打擊,股價(jià)前景不明朗,但是樂(lè)視網(wǎng)退市的可能性很小。

  

目前a股雷太多了,退市的公司也會(huì)越來(lái)越多,如已經(jīng)退市的中弘股份,馬上退市的長(zhǎng)生生物,千山藥機(jī),樂(lè)視網(wǎng),退市制度會(huì)逐步完善,各種違規(guī),違法的上市公司退市情況會(huì)不斷出現(xiàn)。易會(huì)滿主席態(tài)度也很明確內(nèi)容是:證監(jiān)會(huì)主席易會(huì)滿在中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)2019年年會(huì)時(shí)表示,要探索創(chuàng)新退市方式,實(shí)現(xiàn)多種形式的退市渠道,對(duì)嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序、觸及退市標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè),堅(jiān)決退市一退到底。從此可見(jiàn)上市公司退市才剛剛開(kāi)始,過(guò)去的一些僵尸股,垃圾股,反復(fù)業(yè)績(jī)?cè)旒伲u公司,賣房產(chǎn)修正業(yè)績(jī)的等等都會(huì)出問(wèn)題!謹(jǐn)慎參與問(wèn)題公司,避免踩雷。

你發(fā)現(xiàn)哪些有問(wèn)題的上市公司有爆雷概率,跟帖提醒大家注意回避!

近日,樂(lè)視網(wǎng)暫停上市,若沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的重大轉(zhuǎn)機(jī),樂(lè)視網(wǎng)距離終止上市也就為時(shí)不遠(yuǎn)了。實(shí)際上,對(duì)于樂(lè)視網(wǎng)而言,長(zhǎng)期存在資金鏈危機(jī)以及信用危機(jī)的問(wèn)題,束縛樂(lè)視網(wǎng)發(fā)展的,則是以往過(guò)于擴(kuò)張的激進(jìn)策略,如今也逐漸吃下了當(dāng)年管理策略的苦果。從現(xiàn)階段的情況分析,樂(lè)視網(wǎng)退市的概率不小,一旦樂(lè)視網(wǎng)退市,將會(huì)影響到大量投資者的投資命運(yùn)。但是,對(duì)于樂(lè)視網(wǎng)而言,這些年來(lái)的盲目擴(kuò)張與激進(jìn)策略,確實(shí)加速了樂(lè)視網(wǎng)危機(jī)的爆發(fā),而生態(tài)體系的盲目打造,卻加劇了樂(lè)視網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)上演,以往作為創(chuàng)業(yè)板的領(lǐng)軍代表,如今卻變成了暫停上市乃至即將終止上市的企業(yè),難免讓人感到遺憾。但是,這恰恰也為A股上市公司以及創(chuàng)業(yè)公司敲響了警鐘,即使創(chuàng)造出曾經(jīng)的輝煌,也未必可以長(zhǎng)久輝煌下去。

我認(rèn)為退市概率很小。樂(lè)視的生態(tài)系統(tǒng)代表未來(lái)的發(fā)展方向,符合潮流。孫宏斌是聯(lián)想出生的,再次回到電子科技,應(yīng)該比我們普通人更有發(fā)言權(quán)。如果老賈FF成功,將對(duì)他的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)巨大影響,更會(huì)提振股民對(duì)他及樂(lè)視的信心。

樂(lè)視肯定是會(huì)退市的,不要心存任何僥幸。有些人覺(jué)得暫時(shí)停牌不等于退市,那是大錯(cuò)特錯(cuò),這種符合退市條件的股票在退市前都要走一個(gè)程序,先暫時(shí)停牌,然后在正式退市前再最后交易三十天。所以說(shuō)樂(lè)視網(wǎng)已經(jīng)是在走退市流程了,期間不可能發(fā)生任何改變了,也從沒(méi)有改變的先例,尤其是現(xiàn)在管理層正在加強(qiáng)退市管理,風(fēng)口上不可能有任何轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)的。

專門為“基輔”級(jí)航母設(shè)計(jì)的艦載機(jī)為何遭到“封存”的命運(yùn)?

封存?從來(lái)沒(méi)有封存這樣的說(shuō)法,事實(shí)上雅科夫列夫設(shè)計(jì)局也沒(méi)有封存,蘇聯(lián)解體之后,各大設(shè)計(jì)局自謀出路,雅科夫列夫設(shè)計(jì)局拿著雅克141的方案與美國(guó)進(jìn)行了接觸,試圖找到恢復(fù)這款垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的可能。和洛馬之間的合作也是無(wú)果而終,筆者甚至懷疑洛馬在得到雅克141的部分設(shè)計(jì)之后對(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力布局有了積極促進(jìn)的作用。

結(jié)果F-35B的方案出來(lái)之后,這樣的懷疑進(jìn)一步得到了驗(yàn)證,F(xiàn)-35B的升力風(fēng)扇布局與雅克141幾乎相似,可以認(rèn)為蘇聯(lián)的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)才是世界上最經(jīng)典的方案。不論是雅克38還是雅克141,都代表了兩個(gè)時(shí)代,而且雅克141竟然在F-35B上借殼復(fù)活。

基輔級(jí)的艦載機(jī)目前基本都拆光了,所謂的封存沒(méi)有樣機(jī),只有設(shè)計(jì)方案。而設(shè)計(jì)方案也不叫封存,而且俄羅斯也不可能啟用,在和洛馬合作期間,估計(jì)已經(jīng)被洛馬摸透了。有兩架剩下的雅克141,都在博物館里面展出。

不得不說(shuō),雅克141依然是經(jīng)典的,即便在今天也不過(guò)時(shí),升力發(fā)動(dòng)機(jī)模式?jīng)]有過(guò)時(shí),而且改進(jìn)之后還可能發(fā)展出隱身外形。不過(guò)這已經(jīng)是后話了,俄羅斯也沒(méi)有需要雅克141的航母,反而蘇57一直都沒(méi)有搞好。如果說(shuō)世界上只有兩種垂直起降戰(zhàn)斗機(jī),那么必然是升力發(fā)動(dòng)機(jī)布局的雅克141和發(fā)動(dòng)機(jī)4噴口偏轉(zhuǎn)布局的鷂式,這是兩種不同的思路,而且沒(méi)有互相抄襲的地方。至今AV-8B也還在服役中,F(xiàn)-35B代表了雅克141的后續(xù)發(fā)展型號(hào)。

專門為基輔級(jí)航母設(shè)計(jì)的艦載固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)共有兩款分別是yak-38鐵匠和yak-141。一個(gè)是陸續(xù)封存一個(gè)是停止研發(fā)

再說(shuō)基輔級(jí)都沒(méi)了,俄軍留著艦載機(jī)有什么用?

如果蘇聯(lián)沒(méi)有解體,那么基輔級(jí)航母不會(huì)這么早退出現(xiàn)役,艦載機(jī)恐怕也都已經(jīng)換成yak-141了,yak38也會(huì)繼續(xù)改進(jìn)而不是暗淡收?qǐng)觥?/p>

第三個(gè)原因,yak38可靠性實(shí)在不怎么滴。

yak38鐵匠戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)第一款垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)也是世界第一款服役的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī),但是身為世界上的第一代垂直起降戰(zhàn)斗機(jī),鐵匠可以說(shuō)是故障百出。提一句這東西最大起飛重量11.7噸,所以性能嗎,就別提了,和沒(méi)有差不多

(再看看f35b起飛的時(shí)候是什么姿勢(shì))

(實(shí)現(xiàn)垂直起飛的方式是一樣的都是座艙后面的升力來(lái)源讓戰(zhàn)機(jī)保持穩(wěn)定)

雅克-38采用了升力發(fā)動(dòng)機(jī)+推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),在機(jī)身后部裝備的R-28發(fā)動(dòng)機(jī)前方,座艙后方安裝了2臺(tái)RD-38垂直起降發(fā)動(dòng)機(jī)。專職的升力發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)很好的思路,雖然說(shuō)升力發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了很大的死重,但是這允許戰(zhàn)斗機(jī)采用常規(guī)布局,yak38和yak141同樣裝備了升力發(fā)動(dòng)機(jī),而漂洋過(guò)海之后的f35b也是用了升力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),只不過(guò)35b是從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)了升力風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),避免了升力發(fā)動(dòng)機(jī)吸入廢氣的問(wèn)題要不然的話

這個(gè)外觀自己體會(huì)。

yak首先起飛時(shí)候升力發(fā)動(dòng)機(jī)吸入廢氣問(wèn)題嚴(yán)重,導(dǎo)致很容易升力發(fā)動(dòng)機(jī)熄火然后一頭栽下去。這危險(xiǎn)。

在二戰(zhàn)結(jié)束后,美蘇兩個(gè)的大國(guó)的武器發(fā)展速度非常的快,我以前寫過(guò)一篇關(guān)于空中戰(zhàn)列艦的介紹,文很短,就是說(shuō)了一下蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)的超前的武器!我們也不得不佩服這兩個(gè)國(guó)家的實(shí)力研制的武器都想得當(dāng)?shù)牧钊朔Q贊!

關(guān)于專門為基輔級(jí)航母設(shè)計(jì)的艦載機(jī)也就應(yīng)該是“雅克-38”了,當(dāng)然也有人稱為是雅克36,其實(shí)雅克38是雅克36的一種驗(yàn)證機(jī),在美國(guó)為首的西方國(guó)家稱這款戰(zhàn)斗機(jī)的名字為“鐵匠”,這款戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)時(shí)是設(shè)計(jì)成了垂直起降戰(zhàn)斗機(jī),用來(lái)專門在“基輔”級(jí)航空母艦上使用,當(dāng)時(shí)的基輔級(jí)航母設(shè)計(jì)排水量為37000噸,機(jī)身和折疊機(jī)翼的尺寸與“基輔”號(hào)的升降機(jī)相適應(yīng),當(dāng)時(shí)的雅克38采用的是升力發(fā)動(dòng)機(jī)和裝有轉(zhuǎn)向噴口的主發(fā)動(dòng)機(jī)的組合式動(dòng)力裝置來(lái)提供升力助其起飛,在當(dāng)時(shí)也算比較先進(jìn)了!

但是心出生的東西總是有各種不滿意的,比如,雅克38雖然試飛成功,但是經(jīng)過(guò)了很多的改進(jìn)才可以從垂直起降狀態(tài)達(dá)到水平狀態(tài),并且作戰(zhàn)半徑很短,在帶有只有1000kg武器的時(shí)候只有短短的240公里!

并且在航母的服役過(guò)程中由于載彈量小,作戰(zhàn)半徑短,以及在高濕度方面的可靠性問(wèn)題,非常受官兵的不待見(jiàn)被戲稱為桅桿守護(hù)者,或者和平鴿!最終于1991年封存,實(shí)際上就是已經(jīng)退役了!

基輔級(jí)是蘇聯(lián)發(fā)展的第二代航空母艦、第一級(jí)搭載固定翼艦載機(jī)航空母艦,也是世界上第一艘搭載垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)的航空母艦。其搭載的雅克36M由于各方面性能指標(biāo)都不穩(wěn)定,同時(shí)在垂直起降過(guò)程中對(duì)航母飛行甲板要求非常之高(后期的飛行甲板全部更換為耐溫在2500℃以上的鈦合金),成本對(duì)于前蘇聯(lián)也無(wú)法承受。還有就是飛機(jī)本身的定位是前線攻擊機(jī),腿短、載彈量小、武器落后等因素造成了其成為雞肋的事實(shí)。

到此,以上就是小編對(duì)于上海鍋爐借殼上市的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于上海鍋爐借殼上市的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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