大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于蒸汽鍋爐工作原理動(dòng)畫的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹蒸汽鍋爐工作原理動(dòng)畫的解答，讓我們一起看看吧。

誰(shuí)能告訴我蒸氣鍋爐的原理？

鍋爐由鍋與爐兩部分組成。 鍋用來(lái)貯存水并吸收爐內(nèi)發(fā)出的熱量把水汽化成蒸汽部分，因此它需要承受壓力，它必須要有水供給系統(tǒng)、液位與壓力顯示部件，防止超壓的安全閥等。

爐是燃料與空氣進(jìn)行燃燒，放出大量熱量的地方，它應(yīng)保證燃料能充分燃燒，并把熱量傳遞給鍋中的水中。因此需要有空氣送給系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、爐渣排除系統(tǒng)及煙氣排出系統(tǒng)。

蒸汽鍋爐補(bǔ)水泵的工作原理？

鍋爐分熱水鍋爐和蒸汽鍋爐

熱水鍋爐給水主要是給管網(wǎng)補(bǔ)到一定水位（壓力），當(dāng)管網(wǎng)壓力下降到一定最小水位（壓力）值時(shí)，補(bǔ)水泵啟動(dòng)給管網(wǎng)補(bǔ)水至設(shè)定水位（壓力）。

蒸汽鍋爐主要是給鍋爐本體供水，鍋爐本體上有一液位計(jì)，當(dāng)水位降至設(shè)定的最低水位時(shí)，補(bǔ)水泵（多級(jí)泵）給鍋爐補(bǔ)水，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的最高水位時(shí)水泵停止。

鍋爐蒸汽溫度自動(dòng)控制？

不同用汽設(shè)備的蒸汽閥門，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的方式是不同的，只能根據(jù)需要設(shè)計(jì)。

1、蒸汽加熱器、熱交換器的溫度自動(dòng)控制，在蒸汽管路上安裝一個(gè)電動(dòng)閥，在加熱器上接溫度傳感器，用溫度控制電動(dòng)閥的開關(guān)，使蒸汽加熱器、熱交換器的溫度自動(dòng)控制給定的范圍內(nèi)。

2、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)將汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速始保持3000r/min，就要隨負(fù)荷的變化而相應(yīng)地調(diào)整蒸汽量，保持機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)由數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH實(shí)現(xiàn)。原理如下：通過自動(dòng)數(shù)字調(diào)節(jié)系統(tǒng)或運(yùn)行人員發(fā)出調(diào)節(jié)指令的電信號(hào)，電信號(hào)進(jìn)入電液轉(zhuǎn)換器，通過電液轉(zhuǎn)換器電信號(hào)使油動(dòng)機(jī)的液壓缸連通高壓油，從而驅(qū)動(dòng)油動(dòng)機(jī)動(dòng)作調(diào)節(jié)主汽門的開度調(diào)節(jié)蒸汽量，達(dá)到調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。當(dāng)調(diào)節(jié)達(dá)到要求后，反饋裝置使調(diào)節(jié)過程停止。

中國(guó)海軍退役軍艦鞍山號(hào)驅(qū)逐艦的動(dòng)力機(jī)械是鍋爐，它還是用煤燒蒸汽的原理來(lái)驅(qū)動(dòng)嗎？

海軍艦艇的動(dòng)力系統(tǒng)大致上有四個(gè)發(fā)展階段：

第一、蒸汽動(dòng)力

蒸汽動(dòng)力是海軍艦艇中曾經(jīng)最為普遍的動(dòng)力系統(tǒng)，從十九世紀(jì)中后期開始一直延續(xù)到今天，在當(dāng)前部分海軍艦艇中仍有使用蒸汽動(dòng)力的情況。不過就是蒸汽動(dòng)力也有不同的技術(shù)水平，一般分成兩種類型：

燃煤鍋爐——二戰(zhàn)之前通常使用燃煤鍋爐居多，主要使用無(wú)煙煤進(jìn)行燃燒，燒水產(chǎn)生高溫高壓水蒸氣，隨之驅(qū)動(dòng)活塞，產(chǎn)生機(jī)械能驅(qū)動(dòng)螺旋槳工作。

重油鍋爐——二戰(zhàn)時(shí)期，重油取代了燃煤進(jìn)行鍋爐燃燒，工作原理大體一致。

燃煤鍋爐需要配置額外的燃煤，這種物質(zhì)的能量密度比重油小，所以占據(jù)的體積和重量都比燃油大，不適合現(xiàn)代軍艦；況且燃煤鍋爐煙霧較重（重油鍋爐也有煙），不利于艦隊(duì)航行安全性。

第三、柴油機(jī)

柴油機(jī)和蒸汽鍋爐就不太一樣了，并不需要再燒水產(chǎn)生蒸汽了，而是直接在燃燒室進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能。不過柴油機(jī)整體功率輸出相對(duì)偏低，并不適合大型艦船，高速航行的適配性也不是很好。因此，柴油機(jī)現(xiàn)在主要用來(lái)做護(hù)衛(wèi)艦或者中小艦艇、潛艇的動(dòng)力源，或者作為大型水面艦艇的輔助動(dòng)力。

看到這個(gè)問題愣了一下，仔細(xì)又讀了幾遍題目發(fā)現(xiàn)唯一敘述正確的部分就是“退役軍艦鞍山號(hào)”，恩沒錯(cuò)，“鞍山”艦確實(shí)已經(jīng)退役了，然而其他敘述都是存在問題的。先說下結(jié)論吧，鞍山艦燒的是重油而不是煤，用的是蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)而不是鍋爐驅(qū)動(dòng)。純燒煤可真是老黃歷了，20世紀(jì)20年以后建造的新軍艦基本都是純?nèi)加土?，中間還有段時(shí)間是燃煤燃油混合。下圖為101“鞍山”艦，此時(shí)已經(jīng)加裝反艦導(dǎo)彈。

先介紹下“鞍山”艦的動(dòng)力情況吧，“鞍山”艦、“撫順”艦、“長(zhǎng)春”艦和“太原”艦是中國(guó)海軍初期的“四大金剛”，同屬于蘇聯(lián)7型驅(qū)逐艦，完工時(shí)間都在1941年，1954年-1955年相繼交付中國(guó)海軍，滿載排水量2502噸。3臺(tái)燃油鍋爐，2臺(tái)GTZA-24型齒輪減速蒸汽輪機(jī)，輸出功率4.8萬(wàn)馬力，最高航速38.1節(jié)。其中2臺(tái)主鍋爐蒸汽產(chǎn)量為每臺(tái)90噸/小時(shí)，副鍋爐蒸汽產(chǎn)量為每臺(tái)74噸/小時(shí)，蒸汽壓力26-27kgf/cm^2，溫度350度。這就是鞍山艦及其他3艘同型艦的大概情況。

除了燒煤這個(gè)錯(cuò)誤之外，“鞍山”艦的驅(qū)動(dòng)裝置也不是鍋爐而是蒸汽輪機(jī)（不是蒸汽機(jī)）。鍋爐本身是不帶動(dòng)螺旋槳的，說白了鍋爐就是個(gè)蒸汽產(chǎn)生裝置，靠燃燒產(chǎn)生的熱量把水變成高溫高壓蒸汽，然后蒸汽推動(dòng)蒸汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，產(chǎn)生蒸汽的方式并不一定非要靠燒鍋爐，只要能把水變成高溫高壓蒸汽你用打火機(jī)都可以。美國(guó)的核動(dòng)力航空母艦和各國(guó)的核動(dòng)力潛艇就不是燒鍋爐，而是核反應(yīng)堆+蒸汽輪機(jī)，靠核裂變產(chǎn)生的熱量來(lái)生成蒸汽，最終還是靠蒸汽輪機(jī)帶動(dòng)主軸推動(dòng)軍艦前進(jìn)。下圖“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航空母艦被吊出來(lái)的壞鍋爐

所以說：1.鞍山艦不是燒煤而是燒油。2.鞍山艦是靠蒸汽輪機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，鍋爐只是產(chǎn)生蒸汽的來(lái)源。

還有，不要一看到“蒸汽”這個(gè)詞就想到燒煤、蒸汽機(jī)，一看到“蒸汽”就聯(lián)想到落后。19世紀(jì)末20世紀(jì)初的軍艦確靠燃煤鍋爐+蒸汽機(jī)，但是20世紀(jì)20年代以后就被效率更高燃油鍋爐+蒸汽輪機(jī)逐步替代。蒸汽輪機(jī)到現(xiàn)在仍然運(yùn)用在現(xiàn)代艦船上，美國(guó)的核動(dòng)力航空母艦就是蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，中國(guó)俄羅斯的常規(guī)動(dòng)力航母也是蒸汽輪機(jī)。高性能大功率的蒸汽輪機(jī)也不是一般國(guó)家說搞就能搞出來(lái)的。

到此，以上就是小編對(duì)于蒸汽鍋爐工作原理動(dòng)畫的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蒸汽鍋爐工作原理動(dòng)畫的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。