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鍋爐

中山鍋爐電熱棒,中山鍋爐電熱棒廠家

2024-07-14 23:09:05 鍋爐 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于中山鍋爐電熱棒的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹中山鍋爐電熱棒的解答,讓我們一起看看吧。

軍艦為什么要在水線以下開(kāi)鑿?fù)êiy?通海閥有什么用途?

1919年6月21日,英國(guó)奧克尼群島斯卡帕灣靜靜地停泊了74艘被協(xié)約國(guó)扣押的德國(guó)公海艦隊(duì)軍艦,在聽(tīng)聞凡爾賽條約談判可能破裂的消息后,為防止軍艦落入?yún)f(xié)約國(guó)之手,這一只德國(guó)戰(zhàn)敗艦隊(duì)選擇以悲壯自沉的方式告別這個(gè)世界!上午10點(diǎn)30分,從旗艦埃姆登號(hào)巡洋艦上發(fā)出了代號(hào)”彩虹“的預(yù)先信號(hào),緊接著所有軍艦全部打開(kāi)通海閥以及水密艙門,隨著大量海水的涌入,六個(gè)小時(shí)之后,74艘軍艦中的54艘沉入海底!這就是歷史上有名的德國(guó)艦隊(duì)自沉事件——“彩虹行動(dòng)”!

(彩虹行動(dòng)中成批自沉的德國(guó)軍艦)

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彩虹行動(dòng)中的一個(gè)主角便是軍艦自身設(shè)計(jì)的通海閥,通海閥主要設(shè)置在船只吃水線以下的兩側(cè)船舷或船底,是與外界海水相通的進(jìn)水閥門,一艘軍艦視排水量大小通常會(huì)設(shè)置多個(gè)甚至數(shù)十個(gè)通海閥,只要打開(kāi)它,海水就會(huì)從中噴涌而出,淹沒(méi)整條軍艦!為了防止遭遇人為破壞和被艦船本身的震動(dòng)所打開(kāi),軍艦上的通海閥一般都設(shè)置有多重保險(xiǎn)機(jī)構(gòu),并且由作戰(zhàn)指揮室直接進(jìn)行控制,最大限度的排除了意外安全情況的發(fā)生!


(通海閥內(nèi)外面貌)

自沉其實(shí)并不是通海閥的最初設(shè)計(jì)目的,通海閥最主要的作用其實(shí)是用作冷卻,以前的軍艦大多數(shù)使用蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng),蒸汽輪機(jī)就是利用燒開(kāi)水產(chǎn)生的高壓蒸汽推動(dòng)軍艦螺旋槳運(yùn)動(dòng),整個(gè)設(shè)備的核心就是要確保鍋爐內(nèi)一直有水,而且還必須是淡水,不然鍋爐很容易堵塞淤積!

(早期軍艦蒸汽輪機(jī)鍋爐)

但是海上軍艦的淡水是極其有限的,滿足水兵日常使用都捉襟見(jiàn)肘,更別提蒸汽輪機(jī)數(shù)以噸計(jì)的淡水用量了!為了最高效率的利用已有淡水,蒸汽輪機(jī)都專門設(shè)置了一套冷凝系統(tǒng),將做功完成后的蒸汽繼續(xù)循環(huán)回到原有管路之中,經(jīng)過(guò)冷卻后重新加入鍋爐中燒水!

(蒸汽輪機(jī)水循環(huán))

面對(duì)上百攝氏度的過(guò)熱蒸汽,如何在短距離內(nèi)進(jìn)行迅速冷卻呢?最實(shí)用和最便宜的方法就是引用海洋中幾乎毫無(wú)成本的低溫海水進(jìn)行冷卻,而通海閥正是這些冷卻海水的主要通道!除了充當(dāng)水蒸汽的冷凝劑,像是燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以通過(guò)通海閥引進(jìn)海水進(jìn)行冷卻,而冷卻就是通海閥最大的用途之一!

(冷卻水從排水孔流出)

當(dāng)然了,通海閥也是一專多能的多面手,在關(guān)鍵時(shí)刻,它還能起到救命的作用!比如在突發(fā)情況下彈藥艙這類敏感艙室著火爆炸了但是又無(wú)法直接派人滅火,那么通過(guò)總控室打開(kāi)該艙的通海閥讓海水直接淹沒(méi)彈藥艙就是最安全高效的滅火方法!

(軍艦起火)

又或者是某個(gè)水密艙被導(dǎo)彈或者魚雷擊穿后,大量海水涌入船艙導(dǎo)致軍艦失去平衡,那么這時(shí)候就可以打開(kāi)另一邊水密艙的通海閥主動(dòng)進(jìn)水,這樣就能夠起到配重平衡的作用,防止軍艦傾覆!總而言之,通海閥的作用多種多樣,已經(jīng)成為了軍艦必不可少的組成部分!
(馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中傾覆的謝菲爾德號(hào)驅(qū)逐艦)

說(shuō)到通海閥估計(jì)很多人都會(huì)想到我大德意志通海閥,很多人都在為俾斯麥?zhǔn)潜粨舫恋暮I献约鹤猿恋亩成弦环?,因?yàn)樵谧詈蟮碾A段,俾斯麥被圍毆火力完全喪失,最后德國(guó)人為了挽留自己的顏面,打開(kāi)所有的海底閥門,讓海水倒灌進(jìn)軍艦內(nèi),最終軍艦沉沒(méi)。所以也有部分人覺(jué)得俾斯麥不是被擊沉的,而是自沉的,英軍的炮彈根本沒(méi)有對(duì)俾斯麥的艦體結(jié)構(gòu)造成破壞,只不過(guò)最后喪失了生存的機(jī)會(huì)才打開(kāi)海底閥門自沉的。

而船舶的通海閥也被被稱為“海底閥門”,是船舶連接水面的一個(gè)開(kāi)關(guān),打開(kāi)這個(gè)開(kāi)關(guān),海水涌進(jìn)船舶內(nèi)部,關(guān)閉這個(gè)開(kāi)關(guān),海水則不涌進(jìn)來(lái)。那么設(shè)置這么一個(gè)玩意有用嗎?難道就是為了自沉用而已嗎?當(dāng)然不是,這個(gè)開(kāi)關(guān)是海上大型船舶都會(huì)有的一個(gè)玩意,在海上跑過(guò)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)該都知道,船只遇到風(fēng)浪時(shí)滿載貨物的船要比空載的船要安全,因?yàn)榇嫌胸浳?,船的噸位比較大,船舶處于一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài),船舶的復(fù)原性較強(qiáng)。而空載時(shí)船舶輕飄飄的,船舶的復(fù)原性比較差,很容易晃,所以為解決這個(gè)問(wèn)題就要打開(kāi)船舶的海底閥門,往壓載水艙里灌點(diǎn)水,這樣船舶就穩(wěn)多了。

而除了這個(gè)意外還有很多用處,就比如說(shuō)用作發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備的循環(huán)冷卻水、清洗水、消防用水等。除了人喝的水意外,其他都是海水,那這海水從哪來(lái)呢?直接將抽水泵放到海里嗎?當(dāng)然不是,家里是農(nóng)村或者自建房的,屋頂上都會(huì)有一個(gè)裝水的水桶,先將水里的水先抽到房頂上的水桶,有用水時(shí)直接打開(kāi)連接水桶管道的開(kāi)關(guān)就可以了。而通海閥就相當(dāng)于抽水機(jī),而壓載水艙就是水桶。只要船上需要用水的就是從壓載水艙這里抽水去用。

而且在艦艇進(jìn)行損管作業(yè)有時(shí)候也用得上,艦艇一邊受損進(jìn)水時(shí)除了要堵上漏洞以外還需要往不受損的一邊灌水以保證艦艇的平衡,不然一邊進(jìn)水過(guò)多就會(huì)側(cè)翻。像去年瑞典的護(hù)衛(wèi)艦以及2014年韓國(guó)世越號(hào)客輪就是因?yàn)橐粋?cè)進(jìn)水過(guò)多導(dǎo)致側(cè)翻的。

本人在船舶上工作好多年,可以從船舶的結(jié)構(gòu)用途上說(shuō)說(shuō)為什么船舶上都有通海閥。通海閥不是軍艦所獨(dú)有的,幾乎所有的船舶都有,軍艦是具有某種軍事用途的船舶,也必須具備船舶的通性。通海閥我們?cè)诖吧贤ǔ3蔀楹5组y或海底門,它通過(guò)閥門和外海相連,沒(méi)有它船舶將無(wú)法正常工作。那通海閥有啥用呢?

1、船舶的主機(jī)輔機(jī)需要通過(guò)海水冷卻,這是我們?yōu)槭裁纯偸强匆?jiàn)船舶航行中不斷向舷外排水的原因,主機(jī)輔機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,這些熱量就是靠通海閥的海水循環(huán)冷卻,帶走大量熱量。

2、船舶在大海中航行,經(jīng)常會(huì)承受大的風(fēng)浪的考驗(yàn),為了使船舶穩(wěn)定,通常通過(guò)通海閥壓進(jìn)壓載水至壓載艙,用加深吃水的方法來(lái)保持穩(wěn)性。軍艦在戰(zhàn)斗中如遇到攻擊進(jìn)水,也是通過(guò)通海閥泵進(jìn)海水到密封艙來(lái)配平船舶。

3、當(dāng)船舶遇到火災(zāi)等事故時(shí),就必須使用消防泵滅火,消防泵使用的消防水也是通過(guò)海底閥進(jìn)來(lái)的海水。

4、總之,船舶上除了生活所需的淡水一般是補(bǔ)給攜帶的,其他包括清洗甲板、洗鏈水等等(就是清洗錨與錨鏈的水)都是海水,記住船舶如使用的海水,都不是用桶從海里打起來(lái)的,它唯一的途徑就是通過(guò)通海閥進(jìn)來(lái)的。

5、通海閥在船舶上是極其重要的,一般都有專業(yè)海員來(lái)管理,因?yàn)樗P(guān)系到船舶的生死存亡,這不是危言聳聽(tīng),現(xiàn)實(shí)中真的有船員忘記關(guān)閉通海閥,造成船舶沉沒(méi)的重大事故。

在這里小編聯(lián)想起抗戰(zhàn)中,為了阻止日軍溯江而上進(jìn)犯內(nèi)陸,國(guó)民黨海軍忍痛將“海圻”、“海容”、“海琛”號(hào)等老舊巡洋艦通過(guò)打開(kāi)通海閥放進(jìn)大量江水自沉與江陰江面,封鎖航道,形成江陰阻塞線,是何等的悲壯。

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