大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于LNG客車用鍋爐的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹LNG客車用鍋爐的解答，讓我們一起看看吧。

企業(yè)鍋爐用LNG與CNG哪個劃算？

企業(yè)鍋爐用LNG與CNG哪個更劃算？

回答，LNG與CNG雖然都是天然氣，成份沒區(qū)別，但cng是在取得天然氣資源后用管道運輸來的。而LNG則是將天然氣壓縮到650分之一，并溫度在零下163度后成液化，用LNG船或槽車運輸而來，使用前還要將其氣化。所以就成本而言LNG較CNG成本要高。

CNG成本較低，比較劃算。

lng和cng都是用天然氣加工的產(chǎn)品，但兩者存在的方式不同，lng是將天然氣深冷到-162度，氣態(tài)變成液態(tài)，體積縮小620倍，前端需將天然氣作預處理，工藝復雜，成本高，而cng是將天然氣加壓200公斤成壓縮天然氣，工藝簡單，成本低。所以lng比cng價格要高一點。

lng船鍋爐保溫一般用什么材料？

LNG（液化天然氣）船鍋爐的保溫材料通常要求具有較低的導熱系數(shù)、良好的耐高溫性能、抗腐蝕性和良好的機械強度。常用的LNG船鍋爐保溫材料包括：

1. 硅酸鈣絕熱板（CAL）：硅酸鈣絕熱板是一種由硅酸鈣和石棉纖維組成的無機材料。它具有較低的導熱系數(shù)、良好的耐高溫性能和抗腐蝕性。此外，硅酸鈣絕熱板還具有良好的機械強度和抗壓性能，適合用于LNG船鍋爐的保溫。

2. 巖棉：巖棉是一種礦物纖維材料，具有良好的保溫性能、抗腐蝕性和較低的導熱系數(shù)。巖棉通常用于LNG船鍋爐的保溫，尤其是在高溫區(qū)域。然而，巖棉的機械強度和抗壓性能相對較低。

3. 陶瓷纖維：陶瓷纖維是一種耐高溫、低導熱系數(shù)的無機纖維材料。它具有優(yōu)異的抗熱沖擊性能、抗腐蝕性和機械強度。陶瓷纖維通常用于LNG船鍋爐的保溫，特別是在高溫和高壓區(qū)域。

4. 高溫玻璃棉：高溫玻璃棉是一種耐高溫、低導熱系數(shù)的纖維材料。它具有優(yōu)異的抗熱沖擊性能、抗腐蝕性和機械強度。高溫玻璃棉通常用于LNG船鍋爐的保溫，特別是在高溫和高壓區(qū)域。

這些保溫材料的選擇取決于具體的應用需求、溫度范圍和壓力等級。在實際應用中，可能需要根據(jù)具體情況組合使用這些材料以達到最佳的保溫效果。

柴油和液化氣LNG燒鍋爐那個最劃算？

還得看價格。

正常來說柴油最貴 1kg液化氣相當于1.2方天然氣，例如液化氣6元/，那天然氣低于5元一方就天然氣劃算。天然氣價格跟日用氣量有關(guān)系：一般在2.8～3.6元一方現(xiàn)在； 液化氣跟區(qū)域有關(guān)系，離煉廠越遠越貴，一般在3.5～6元一千克； 當然還授季節(jié)和供需關(guān)系影響。

LNG燃燒機鍋爐點不著火什么原因？

LNG燃燒機鍋爐點不著火的原因可能有多種，包括燃氣供應不足、點火系統(tǒng)故障、燃燒室內(nèi)部清潔不良、點火電極損壞等。

首先需要檢查燃氣供應是否正常，確保氣體壓力達到要求；其次需要檢查點火系統(tǒng)是否正常工作，包括點火電極、點火變壓器等是否損壞或清潔不良；同時也需要檢查燃燒室內(nèi)部是否有堵塞物影響燃燒。如果以上都正常，可能需要進一步維修或更換部件來解決問題。

到此，以上就是小編對于LNG客車用鍋爐的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于LNG客車用鍋爐的4點解答對大家有用。