大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于湖北冷凝式鍋爐的問題，于是小編就整理了2個相關介紹湖北冷凝式鍋爐的解答，讓我們一起看看吧。

本田終于對失速召回了，效果怎么樣？

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自2019年8月30日起，召回部分INSPIRE，共計29297輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于發(fā)動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動機缺火，極端情況下可能使發(fā)動機進入保護模式，從而導致車輛出現(xiàn)行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。

解決措施

東風本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。

本田近兩年真的是風波不斷，從根本原因講還是產(chǎn)品質(zhì)量不過關，也跟現(xiàn)在信息傳播快有很大關系。

長江中下游地區(qū)，為什么冬天還有雪？

其實長江中下游冬季下雪是一個很正常的現(xiàn)象，只不過在大多數(shù)人印象里長江中下游屬于南方，而南方大部分屬于亞熱帶氣候，下雪似乎與亞熱帶格格不入，但其實亞熱帶氣候只是一種氣候帶，并不是地球降雪、降雨的唯一條件。先說一下地球上為什么會降雪，其實降雪與降雨的原理是一樣的，都是地表蒸發(fā)、揮發(fā)的水蒸氣上升后，在一定高度凝結(jié)成降水云層，移動過程中再遇到冷空氣冷凝成珠從而降落，不過根據(jù)冷空氣的溫度決定是降雨還是降雪。冷空氣溫度在零度以上，形成的是降雨，而溫度在零度以下，那么形成的則是降雪，而冷空氣的溫度不只是受亞熱帶氣候影響，還有地球轉(zhuǎn)動速度、季風、寒流等諸多因素。再說一下亞熱帶氣候，亞熱帶一般是地球溫帶與熱帶的過渡區(qū)域，全世界除了南北極，各大洲都有亞熱帶氣候的分布，雖然亞熱帶氣候冬季相對溫暖，但這只是絕大多數(shù)情況下。舉個例子，當來自西伯利亞的冷空氣向南移動過程中，恰好遇到來自西部的寒流，兩股冷空氣合成一股向長江中下游沖擊，本身長江中下游就是相對潮濕的地區(qū)，只要冷空氣夠強，下雪就十分普遍了。此問題如果問的不是長江中下游，而是問海南熱帶氣候下雪，才更加具有特殊性。因為我們所認知的地球自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)速度都是一致的，所以才會產(chǎn)生晝夜、四季，但其實地球的轉(zhuǎn)動速度并不是一成不變，也像開車一樣存在加速、剎車，只不過頻率不高。當?shù)厍蜣D(zhuǎn)動速度發(fā)生變化時，地球上的四季就會受到強烈波動，比如我國明清小冰期，廣東、海南也發(fā)生降雪，所以長江中下游降雪并不奇怪。歡迎關注“地理有意思”留言一起探討。

長江，發(fā)源于我國的青藏高原上的“三江源”地區(qū)，源頭沱沱河。其自西向東流經(jīng)11個省，市，自治區(qū)，主要地形有：青藏高原、橫斷山脈、四川盆地、云貴高原、長江中下游平原及東南丘陵等，后注入我國東海；長江年徑流量約9600多億立方米，世界第三大河，我國第一大河；全長6397公里，是世界第三長河，我國第一長河；流經(jīng)面積達180萬平方公里，約占中國陸地總面積的20%，養(yǎng)育了沿岸約4億華夏兒女；長江支流眾多，主要有岷江、赤水、沱江、嘉陵江，烏江、漢江、雅礱江、湘江、沅江、贛江等在內(nèi)的49條支流，屬我國七大太平洋水系之一。

長江按照水文和地理特征，長江被劃分為三段：湖北宜昌以上為上游，宜昌至湖口河段為中游，江西湖口以下河段為下游。而長江中下游，一般指湖北宜昌以下地區(qū)，主要以長江中下游平原和東南丘陵為主，其實也就是我國第二階梯和第三階梯的分界點巫峽所在地以東地區(qū)。具體來講，該地區(qū)包括：湖南、湖北、江西、安徽、浙江、江蘇、上海等地。長江中下游，以亞熱帶季風性氣候為主，夏季受東南風影響，出現(xiàn)“梅雨季節(jié)”和“伏旱”天氣；冬季受西北風影響明顯，最冷月平均氣溫介于0-15℃之間；降水多在800mm以上，水源豐富，降水豐沛，河流流量大，無凍結(jié)河流，分布著我國四大淡水湖，即洞庭湖、鄱陽湖、太湖和巢湖；該地區(qū)工業(yè)發(fā)達，人口密集，礦產(chǎn)資源豐富，被稱為我國的“魚米之鄉(xiāng)”。

我國南方和北方分界線是以“秦嶺——淮河”一線劃分，主要根據(jù)氣候、自然條件、溫度差異、地理風貌、水系不同、農(nóng)作物生產(chǎn)、土壤變化、植被差異、百姓生活習性不同等而勾畫出這樣一條天然的具有特殊意義的地理分界線。其中“秦嶺——淮河”一線：是1月0℃等溫線的界線；是冬季河流有無結(jié)冰期的分界線；是亞熱帶季風氣候和溫帶季風氣候的分界線等。因此人們經(jīng)常會認為，“秦嶺——淮河”一線以南冬季不會下雪結(jié)冰，但是這個想法是錯誤的。有些人會認為：“以長江為界，長江以南不下雪，河流不結(jié)冰；長江以北下雪，河流有結(jié)冰期”，持有這種觀點也是正確的。

首先，我們看一下冬季會不會下雪必須具備那些條件。一般來講：北方冬季會不會下雪主要是看有無足夠的水汽，因為溫度已足夠冷；南方冬季會不會下雪則要看氣溫，因為水汽已足夠濕潤。簡單來說就是北方蒙古寒潮、西伯利亞寒流及極地寒流的強度大小及來自太平洋和印度洋暖濕氣流的多少決定了我國是否降雪，以及降雪的南下的勢力范圍，降雪量的多少等等。

我國有氣象數(shù)據(jù)以來，劃分過兩次降雪線：其中一條為1951年~1980年，降雪線貫穿廣西龍州、南寧、來賓、桂平，來到廣東羅定、高要；另一條是1981年~2015年，雪線從廣東部分北至廣寧、佛岡、河源一線。 之所以出現(xiàn)這兩條降雪線是因為全球氣溫變暖，極端天氣增加，北極圈經(jīng)常受大西洋暖流影響，引起極圈內(nèi)大氣波動，冷氣團寒潮強勢南下，出現(xiàn)暖冬的概率明顯增大，引起我國降雪線南移。我國南方其實不是不下雪，只是下雪量和次數(shù)較少而已，主要是南方大部分地區(qū)處于亞熱帶季風氣候，溫度偏高，降水多以下雨呈現(xiàn)，而長江中下游也屬于該地區(qū)的一小部分而已。南方地區(qū)是降雪記錄的，比如，歷史上海南省瓊山就曾出現(xiàn)多次降雪，這是我國最南端的有降雪的記錄；而2008年春季，我國南方暴雪，湖南郴州發(fā)生特大雪災，相信大家都還記得，造成影響很大；還有2018年12月份寒潮的洗禮，以南京、合肥為代表的長江下游一帶，氣溫較低，近地面最低氣溫都在-4度以下，大雪如期而至。這是都是很好的實例，不是說南方?jīng)]降雪，而是降雪次數(shù)較少而已，但隨著全球氣候異常變化，南方降雪次數(shù)會越來越多，南下范圍會越來越多，反觀北方降雪可能越來越少，是不是感覺有點“尷尬”呢？

個人觀點，謝謝閱讀。

此問答看了幾次，也不知道什么意思，長江中下游地區(qū)，為什么冬天還有雪，原來題主要問，這么低的緯度怎么還出現(xiàn)降雪。當然從極端天氣來看，更往南的地方，緯度更低的區(qū)域海南也曾下過雪，這里討論常規(guī)下雪情況，我們國家大范圍降雪最低緯度應當是指南嶺以北地區(qū)長江中下游地區(qū)。

如果說高山有雪線，這是降雪的垂直分布，地球上按照地理緯度不同，也有水平分布。高山雪線有高有低，如阿爾卑斯山雪線就比較低，而非洲乞力馬扎羅山雪線就高，那么水平分布的雪線我們國家最低，低到了北緯25~30左右經(jīng)常是大雪紛飛，而歐洲的雪線就在45N左右，北美五大湖區(qū)在40N左右。南半球因陸地南北向不夠長，降雪機會很少，談不上雪線。上圖

每年大寒、小寒節(jié)氣，一年之中長江中下游地區(qū)降雪達到時頂峰時期，長江中下游地區(qū)開始雪量增多，08年雪災，去年南方種太陽，雨雪紛飛近二個多月，這是最明顯的例證。其它時間，12月份強寒潮爆發(fā)，也會產(chǎn)生暴雪天氣，但時間待續(xù)不會很長，一般一、二天就會結(jié)束。

這么低的緯度還會出現(xiàn)大量的降雪，與同緯度相比，下移了近10個緯度，這是由于我國位于歐亞大陸東岸，世界上最大的歐亞大陸，與世界上最大的太平洋，二者熱力差異最大，發(fā)育著世界最為典型的季風性氣候，冬季受西伯利亞冷高壓影響，高強度的冷空氣可以伸入我國長江中下游地區(qū)，給長江中下游地區(qū)帶來降雪。

歐洲冬季降雪量不次于我們國家，冬季受西風影響，從溫暖濕潤大西洋面上，帶來更多水汽，往往遇到來自大西洋北部的冷空氣，產(chǎn)生降雪，北歐降雪量要比南歐多，雪線偏高，這主要是與墨西哥灣暖流給它們輸送了熱量，加之海洋性氣候，與我們長江中下游地區(qū)冬季降雪相比，分布更趨向更高的緯度。

北美洲降雪就是我們國家降雪的縮影，與我們長江中下游相比，雪線偏高，它們的冬季降雪多分布在五大湖區(qū)，很多城市如芝加哥都是暴風雪源地，而且常年集中五大湖區(qū)，這主要是因為，它們的陸地沒有我們歐亞大陸大，大西洋也比太平洋面積也小，寒潮強度也比我們國家弱，降雪分布較長江中下游地區(qū)，緯度偏高， 他們的暴風雪多與地形有關。

所以說長江中下游地區(qū)，與同緯度相比，冬季降雪較為罕見，更突出了我國氣候有顯著的季風性特點。

到此，以上就是小編對于湖北冷凝式鍋爐的問題就介紹到這了，希望介紹關于湖北冷凝式鍋爐的2點解答對大家有用。