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機械設(shè)備

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2024-04-08 23:29:42 機械設(shè)備 0人已圍觀

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各個國家經(jīng)典、代表戰(zhàn)斗機型號及現(xiàn)役型號有哪些?

說盡天下戰(zhàn)斗機,一鍋煮,看上去林林種種,實在太過復(fù)雜,如圖,有點眼花繚亂了吧?各國的都有,在此圖之上還只是歐美的,再加上中俄等,就更會讓人摸不著頭腦。

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魂舞大漠有個方法可以一試,如圖,把強國主流戰(zhàn)斗機,放在一張圖,可以一清二楚,這便是以斷代的方式,可看清所有型號,可謂一圖盡觀天下戰(zhàn)斗機。它們正是戰(zhàn)后各個時代的代表之作,賣遍了天下。正因為都是主流,長期在引領(lǐng)國際戰(zhàn)斗機的發(fā)展,從而有口皆碑,耳熟能詳。

第一代在朝鮮開啟空戰(zhàn),美國F-86之對米格-15,把米格公司的威風(fēng),詮釋得淋漓盡致。以后米格大名不脛而走,從一代,經(jīng)過二代米格-21的發(fā)展,可以說在技術(shù)上達到了技術(shù)峰巔,從此開始沒落,讓位于蘇伊霍,三代蘇-27又成為王者。由于國力的原因,四代機蘇-57在美國F-22面前開始變得稍遜風(fēng)騷。

所謂山中自有王者出,各領(lǐng)風(fēng)騷幾十春,中國航空工業(yè),從零做起,從仿到自行研制,在2017年成功裝備殲-20,成為世上第二個列裝四代機的國家,驚爆了一地眼鏡。而那些歐洲航空諸強,則走上了一條外購之路,說自研正為國力和技術(shù)實力不足所困。

中國的進步,與印度對比,正能很好地說明問題。印度賴于有利的國際環(huán)境,正同其得意,想買誰的都可以,如蘇-30引進不過上世紀九十年代之事,印度得到的是全部生產(chǎn)權(quán),甚至包括發(fā)動機和雷達的生產(chǎn),都可在印度進行,那么今天,猶在為蘇-30大部分趴窩而發(fā)愁,自研輕型三代機LCA“光輝”,充其量還是一個組裝貨和樣子貨。

我們呢?只有一條蘇-27組裝生產(chǎn)線,生產(chǎn)權(quán)不過組裝而已。經(jīng)過十多年努力,化身為殲-11系列,擁有了完全自產(chǎn)知識產(chǎn)權(quán)的殲-15和殲-16等型號,可以說完全消化和吸收了蘇-27技術(shù),并開始了自己的創(chuàng)新。

在此技術(shù)基礎(chǔ)上,雄姿勃發(fā),不但擁有了多型三代機,而且完成四代機技術(shù)躍升。如今回驀望去,三代機無非那么幾款,屈指可數(shù),美國三款F-15、F-16和F-18,歐洲雙風(fēng)加上一個“鷹獅”。

列裝四代者,只有中美兩家,美國F-22和F-35,開啟了隱身戰(zhàn)斗機時代。我們得與其并肩而立,2020年大約還有俄羅斯,如果蘇-57成功列裝的話。

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