大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于寶鼎輪式挖掘機(jī)配件剎車片的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹寶鼎輪式挖掘機(jī)配件剎車片的解答，讓我們一起看看吧。

輪式挖掘機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)原理？

是通過制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，將旋轉(zhuǎn)的輪子減速或停止。
制動(dòng)器包括制動(dòng)盤、剎車片、制動(dòng)缸等部件，當(dāng)踏下剎車踏板時(shí)，制動(dòng)器會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，使制動(dòng)片與制動(dòng)盤相摩擦，并轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)出來(lái)。
輪式挖掘機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效的控制車輛的速度和制動(dòng)距離，提高了操作的安全性和穩(wěn)定性。
除此之外，輪式挖掘機(jī)也可以通過轉(zhuǎn)向制動(dòng)來(lái)控制車輛的轉(zhuǎn)向和傾斜角度，提高了操作的精度和靈活性。

輪式挖掘機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)器、制動(dòng)閥、制動(dòng)踏板、制動(dòng)回油管等部件組成。制動(dòng)器一般安裝在輪邊減速器上，通過制動(dòng)閥控制制動(dòng)器的工作。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥會(huì)打開，使制動(dòng)器內(nèi)的制動(dòng)片緊貼住輪邊減速器，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

制動(dòng)回油管則用于回收制動(dòng)器內(nèi)的液壓油，以便下次制動(dòng)時(shí)使用?？偟膩?lái)說(shuō)，輪式挖掘機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)原理與一般的液壓制動(dòng)系統(tǒng)類似，主要通過液壓控制制動(dòng)器的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

輪式挖掘機(jī)的工作原理

掘機(jī)的工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。工作裝置是由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動(dòng)臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)都用往復(fù)式雙作用液壓缸控制。 發(fā)動(dòng)機(jī)是挖掘機(jī)的動(dòng)力源,一般采用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。場(chǎng)地方便的話,也可改用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件,推動(dòng)工作裝置進(jìn)行動(dòng)作,從而完成多種作業(yè)任務(wù)。

原理：制動(dòng)液體(剎車油)充滿儲(chǔ)存室和制動(dòng)液管路，當(dāng)腳踏上制動(dòng)板時(shí)，作用力通過制動(dòng)推桿推動(dòng)主缸活塞，,通過制動(dòng)液傳遞到輪缸活塞，推動(dòng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)輪之間的摩擦，起到制動(dòng)作用。

一、制動(dòng)原理

輪式挖掘機(jī)自身重量大，在坡道上下行時(shí)可通過傳動(dòng)系使發(fā)動(dòng)機(jī)不斷加速甚至造成飛車。若此時(shí)增加液壓泵的負(fù)載，即可降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此時(shí)機(jī)械自身重量的勢(shì)能通過液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱能，又通過液壓油散熱器散熱。液壓系統(tǒng)將通過傳動(dòng)裝置對(duì)四輪同時(shí)制動(dòng)（但不會(huì)出現(xiàn)抱死現(xiàn)象),所以能有效地防止機(jī)械子啊雪地和泥濘的道路上行駛時(shí)出現(xiàn)的側(cè)滑和方向失靈的故障現(xiàn)象。

二、輪式挖掘機(jī)下長(zhǎng)坡時(shí)液壓制動(dòng)的操作方法

下長(zhǎng)坡前，驅(qū)動(dòng)液壓泵，掛檔下行，當(dāng)車速高于需要時(shí)，用右手收拉右支腿操縱桿，既可以降低車速。

三、注意事項(xiàng)

此方法不能用于緊急制動(dòng)；對(duì)于易脫檔的機(jī)械，在脫檔后該制動(dòng)方法同時(shí)失效，此時(shí)應(yīng)用腳制動(dòng)；腳制動(dòng)和液壓制動(dòng)可同時(shí)或單獨(dú)使用，互不影響。

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