本篇文章給大家談?wù)勍诰驒C(jī)配件調(diào)節(jié)器原理圖，以及挖掘機(jī)調(diào)節(jié)器工作原理對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、卡特挖掘機(jī)320c風(fēng)扇皮帶怎么安裝,圖解
• 2、現(xiàn)代挖掘機(jī)電子自動(dòng)油門的工作原理和原理圖
• 3、挖機(jī)液壓原理圖
• 4、現(xiàn)代挖掘機(jī)行走減速器安裝原理

卡特挖掘機(jī)320c風(fēng)扇皮帶怎么安裝,圖解

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，從空調(diào)壓縮機(jī)頂部拆下皮帶護(hù)板。8型機(jī)為風(fēng)扇皮帶提供了自動(dòng)張緊。因此，無(wú)需經(jīng)常測(cè)試和調(diào)節(jié)皮帶。在更換風(fēng)扇皮帶之前，斷開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)皮帶。

先將發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的漲緊輪安裝上。再將曲軸的皮帶齒輪安裝上。將凸輪軸齒輪盤(pán)安裝上。將發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的下方掛在曲軸的皮帶齒輪上。將發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的上面掛在凸輪軸齒輪盤(pán)上，就操作完畢了。

步驟如下：把松緊輪固定螺絲脫了；用手按皮帶，再把拉緊螺絲往緊里調(diào)；之后擰緊松緊輪螺絲拎緊即可安裝皮帶了。

首先對(duì)好曲軸與凸輪軸點(diǎn)火標(biāo)記。其次將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對(duì)立的一側(cè)向上直捋掛在凸輪軸輪上。最后再將皮帶折入漲緊輪側(cè)邊，撐緊漲緊輪即可。

現(xiàn)代挖掘機(jī)電子自動(dòng)油門的工作原理和原理圖

原理：油門旋鈕所在檔位的電信號(hào)發(fā)給控制器（電腦板），控制器根據(jù)該檔位所儲(chǔ)存的設(shè)定信息給予相應(yīng)的電流給油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)電流的大小來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油量及轉(zhuǎn)速。

工作原理 日本小松PC220-5挖掘機(jī)采用電子油門控制系統(tǒng)，系統(tǒng)是由油門監(jiān)控器、調(diào)速器馬達(dá)、燃油控制盤(pán)、監(jiān)控儀表 盤(pán)、蓄電池繼電器等組成。

挖機(jī)自動(dòng)油門是指挖掘機(jī)采用自動(dòng)化控制系統(tǒng)，通過(guò)傳感器和計(jì)算機(jī)的聯(lián)動(dòng)作用，自動(dòng)控制油門的開(kāi)度和速度，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的自動(dòng)化運(yùn)行。

挖掘機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成，如圖2-11所示。圖2-11 挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu) （1）發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)一般為四沖程、水冷（或風(fēng)冷）、多缸、直噴式柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

并與高壓油泵柱塞電磁閥的開(kāi)合程度進(jìn)行同步控制。通常采用電位高低對(duì)柱塞泵進(jìn)行精密控制（控制精度由電腦板內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)決定），油門踏板踩下越深，柱塞泵行程越大，缸內(nèi)噴油量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就越高。

挖機(jī)液壓原理圖

液壓系統(tǒng)的工作原理是利用液體傳遞能量，通過(guò)液壓泵將液體壓入管路，通過(guò)閥門的控制將液體壓入液壓缸或液壓馬達(dá)，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)的工作流程如下：液體從油箱中被液壓泵抽取并壓縮，進(jìn)入管路。

二級(jí)柱塞為單向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，柱塞動(dòng)力伸出，柱塞回程時(shí)要靠自重回縮；三級(jí)活塞為雙向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，三級(jí)活塞動(dòng)力伸出和縮回。起升油缸設(shè)有三個(gè)油口，PP2和P3。

液壓挖掘機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)有整機(jī)行走、轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)、動(dòng)臂升降、斗桿收放、鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)等，根據(jù)以上工作要求，把各液壓元件用管路有機(jī)地連接起來(lái)的組合體叫作液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)。

現(xiàn)代挖掘機(jī)行走減速器安裝原理

1、您好，這些減速機(jī)構(gòu)都是行星減速原理。簡(jiǎn)而化之，它們有三類部件構(gòu)成：太陽(yáng)輪、行星輪和行星架和齒圈。如何安裝上去的：A、減速機(jī)構(gòu)的上部連接的是馬達(dá)，馬達(dá)的輸出軸就是減速機(jī)構(gòu)的輸入軸（太陽(yáng)輪）。

2、．首先，在檢查齒輪時(shí)，用夾子夾住減速輪，防止它卡住。2．然后找到減速器齒輪軸上的彩色齒輪鏈齒，這是齒輪安裝標(biāo)志。3．對(duì)齊彩色鏈齒與電商的車輪，使減速齒輪是適當(dāng)?shù)男?zhǔn)。4．然后用扳手?jǐn)Q緊減速輪上的螺絲。

3、行走減速機(jī)是輪式或履帶式傳動(dòng)的車輛和其它移動(dòng)設(shè)備理想的驅(qū)動(dòng)裝置。除此之外，凡有運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的地方均可適用。由于它的結(jié)構(gòu)形式特別緊湊，所以，也能應(yīng)用在安裝環(huán)境極端困難的地方。

4、一般此類行走由一個(gè)直軸式軸向柱塞馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)部設(shè)有三級(jí)減速機(jī)構(gòu)（行星輪減速機(jī)），最終將動(dòng)力（轉(zhuǎn)矩）輸出給履帶輪，再由履帶輪帶動(dòng)履帶實(shí)現(xiàn)行走。

5、行走馬達(dá)和回轉(zhuǎn)馬達(dá)的減速機(jī)與馬達(dá)本體及閥控部分都做成了一體的總成，并作為總成件安裝到挖掘機(jī)上的。

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