今天給各位分享裝載機(jī)掛擋拉線區(qū)別的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)裝載機(jī)掛檔拉線怎么調(diào)進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、裝載機(jī)方向盤(pán)左下邊有三根操縱是干什么的
• 2、柳工50鏟車(chē)的檔位桿怎么使用?
• 3、山工50裝載機(jī)高速二檔倒檔行走,低速一檔倒檔不走是怎么回事?

裝載機(jī)方向盤(pán)左下邊有三根操縱是干什么的

跟挖機(jī)一樣，是帶先導(dǎo)的， 往左是收斗，往右是卸料 往前是下大臂 往后是收大臂，我開(kāi)過(guò)單操縱桿的，實(shí)際操作不那么順手， 沒(méi)有兩個(gè)操縱桿的先導(dǎo)容易上手操作。

首先看看機(jī)油，水夠不夠，不夠加上。然后上車(chē)坐下看見(jiàn)右腳油門(mén)，左腳剎車(chē)，方向盤(pán)下左手是檔桿（向前是前進(jìn)檔，向后是倒檔，中間空檔）。

左邊方向盤(pán)底下上面一根是前進(jìn)后退檔，下面一根是一。

你好，方向盤(pán)可以看看以下原因，前后調(diào)節(jié)方向盤(pán)：調(diào)節(jié)方向盤(pán)軸線上的長(zhǎng)短。

方向盤(pán)下面的操縱桿左邊的叫燈光操作手柄，右邊的叫雨刮器手柄。左邊操作桿的作用，操作桿上撥為右轉(zhuǎn)向燈，下?lián)転樽筠D(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)動(dòng)第一小格為小燈開(kāi)關(guān)，第二小格為汽車(chē)大燈開(kāi)關(guān)，撥上為汽車(chē)閃燈裝置開(kāi)關(guān)。

車(chē)子的方向盤(pán)下面都有兩個(gè)操縱桿，左邊的操縱桿一般是控制燈光的，右邊的操縱桿一般是控制雨刷和大燈清洗的。有些車(chē)輛采用懷擋設(shè)計(jì)，例如奔馳旗下部分車(chē)型。

柳工50鏟車(chē)的檔位桿怎么使用?

1、檔：專(zhuān)門(mén)鏟東西的檔，很有勁但是速度比較慢，一般往前推推到頂在往回回一檔就是1檔了。

2、他們都有三個(gè)位置：進(jìn)退桿往前推是前進(jìn)擋，中間是空擋，往后扳是倒退擋；換擋桿前推是3擋，中間是空擋，后扳是4擋。高低桿前推是低速，中間是空擋，后扳是高速。三個(gè)桿任意一個(gè)處于空擋車(chē)都不會(huì)走。

3、方法/步驟 首先看看機(jī)油，水夠不夠，不夠加上。然后上車(chē)坐下看見(jiàn)右腳油門(mén)，左腳剎車(chē)，方向盤(pán)下左手是檔桿（向前是前進(jìn)檔，向后是倒檔，中間空檔）。

4、用手換擋，在方向的左下方，大部份多是前進(jìn)兩個(gè)擋，后退一個(gè)，只要用手打動(dòng)一下就行了。

5、提升動(dòng)臂離地約40cm，上翻鏟斗，放下剎車(chē)?！鞕n慢加油門(mén)，開(kāi)始行駛，一檔換二檔，松開(kāi)油門(mén)上二檔不必停車(chē)，然后換一檔，松開(kāi)油門(mén)，降低車(chē)速，然后掛檔，也不必停車(chē)，然后檔轉(zhuǎn)換應(yīng)停車(chē)。

山工50裝載機(jī)高速二檔倒檔行走,低速一檔倒檔不走是怎么回事?

應(yīng)該是一檔活塞體的小O型圈沖掉了吧，或者就是一檔活塞的氟橡膠圈老化磨損厲害。這兩個(gè)油封的損壞導(dǎo)致在一檔工作的時(shí)候泄油，所以才會(huì)走起來(lái)很慢。

看這種情況，基本上都是一檔活塞密封圈磨損導(dǎo)致內(nèi)泄造成的。

檔位齒位磨損嚴(yán)重。五零鏟車(chē)是一種土方工程機(jī)械，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程，倒檔不走，二檔會(huì)走，一檔不著，是檔位齒位磨損嚴(yán)重，需要進(jìn)行修理。

隔離架破了離合器磨镲片打滑或者是變炬器里面的軸承打了鋼管斷了也有可能。

可能的原因：一檔的電磁閥閥芯卡滯；一檔的電磁閥線圈燒毀；檔位手柄故障；電路故障。希望采納。

原因比較多，由簡(jiǎn)到難吧。檢查傳動(dòng)油夠不夠，濾芯是否堵塞，壓力夠不夠。如果大臂，轉(zhuǎn)向都沒(méi)有則是連接鋼片爛了，需要吊發(fā)動(dòng)機(jī)更換。檢查各檔壓力是否正常，掛檔后傳動(dòng)軸有沒(méi)反應(yīng)。

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