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裝載機(jī)

裝載機(jī)行走原理,裝載機(jī)行走原理講解視頻

2024-01-23 11:05:11 裝載機(jī) 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于裝載機(jī)行走原理的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)行走原理的解答,讓我們一起看看吧。

裝載機(jī)電路原理?

電瓶鏟車是車站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)及一般工廠中常用的一種堆垛和搬運(yùn)工具。GB為蓄電池串聯(lián)組成的30V直流電源。電動(dòng)機(jī)為行駛電動(dòng)機(jī),是雙速串勵(lì)電 動(dòng)機(jī),通過(guò)一套齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)鏟車前進(jìn)或后退行駛。

裝載機(jī)行走原理,裝載機(jī)行走原理講解視頻

電動(dòng)機(jī)也是串勵(lì)電動(dòng)機(jī),用于拖動(dòng)高際油泵,將 高壓油液輸送到液壓系統(tǒng),以操縱貨叉的升降。 S,為電鎖開(kāi)關(guān),S2為方向開(kāi)關(guān),SF,為腳踏開(kāi)關(guān),SF2為速度控制器。

鏟車的起動(dòng)和調(diào)速時(shí)將電鎖開(kāi) 關(guān)3,閉合,此時(shí)電源指示燈HL亮,表示電源已接入電路,做好供電準(zhǔn)備。將方向開(kāi)關(guān)^的手柄扳到需要的方向,即鏟車前進(jìn)或后退的位置。松開(kāi)手剎車的手柄,并放開(kāi)腳剎 車,使腳踏開(kāi)關(guān)SF,復(fù)位而閉合,然后輕踏速度控制器SF2的踏板,使其動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)“0”相接觸, 使控制開(kāi)關(guān)S3閉合。

液壓行走泵的工作原理?

液壓泵的基本原理是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。

凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),柱塞和缸體形成的密封體積減小,油液從密封體積中擠出,經(jīng)單向閥排到需要的地方去。

當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí),彈簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降,密封容積周期性地減小和增 大,泵就不斷吸油和排油。

鏟車自動(dòng)擋原理?

鏟車變速箱主要由齒輪和軸組成,通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。

其中液力變扭器是AT最具特點(diǎn)的部件,它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。

一. 開(kāi)式差速器

切諾基的開(kāi)式差速器的結(jié)構(gòu),是典型的行星齒輪組結(jié)構(gòu),只不過(guò)太陽(yáng)輪和外齒圈的齒數(shù)是一樣的。在這套行星齒輪組里,主動(dòng)輪是行星架,被動(dòng)輪是兩個(gè)太陽(yáng)輪。通過(guò)行星齒輪組的傳動(dòng)特性我們知道,如果行星架作為主動(dòng)軸,兩個(gè)太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)方向是不確定的,甚至兩個(gè)太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是相反的。

滑移裝載機(jī)轉(zhuǎn)向原理?

滑移裝載機(jī)轉(zhuǎn)向的原理是當(dāng)前的輪式高空作業(yè)平臺(tái)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通常都有較大的轉(zhuǎn)彎半徑,難以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,從而給高空作業(yè)平臺(tái)在狹小空間內(nèi)的使用帶來(lái)不便,此外現(xiàn)有的輪式高空作業(yè)平臺(tái)是通過(guò)液壓馬達(dá)來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)控制的,現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺(tái)中的液壓馬達(dá)上沒(méi)有設(shè)置溫度智能控制裝置,當(dāng)高空作業(yè)平臺(tái)工作環(huán)境溫度過(guò)低時(shí),液壓馬達(dá)內(nèi)部的液壓油溫度降低,粘性增加,加大了馬達(dá)內(nèi)部的零件磨損,縮短了馬達(dá)的使用時(shí)間,且不便于液壓馬達(dá)的動(dòng)力傳動(dòng)。

到此,以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)行走原理的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于裝載機(jī)行走原理的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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