大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于輪式裝載機(jī)克服的阻力的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹輪式裝載機(jī)克服的阻力的解答，讓我們一起看看吧。

阻力跟牽引力的關(guān)系推導(dǎo)？

物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力＞阻力；物體做勻速運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)，牽引力＝阻力（靜止是相對(duì)的，運(yùn)動(dòng)時(shí)絕對(duì)的）；物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力＜阻力。

牽引力：在機(jī)械工程中，牽引力是指包括汽車、鐵路機(jī)車、自行車等輪式車輛載具的傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車輪產(chǎn)生以旋轉(zhuǎn)力矩，通過動(dòng)輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產(chǎn)生。力的作用方向與車輛運(yùn)動(dòng)方向相同，力的大小取決于原動(dòng)機(jī)的功率和車輛的運(yùn)動(dòng)速度，可由車輛使用者根據(jù)需要而控制。常記為F牽，與阻力相對(duì)。

阻力：妨礙物體運(yùn)動(dòng)的作用力，稱“阻力”。在一段平直的鐵路上行駛的火車，受到機(jī)車的牽引力，同時(shí)受到空氣和鐵軌對(duì)它的阻力。牽引力和阻力的方向相反，牽引力使火車速度增大，而阻力使火車的速度減小。如果牽引力和阻力彼此平衡，它們對(duì)火車的作用就互相抵消，火車就保持勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體在液體中運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體受到流體的作用力，使其速度減小，這種作用力亦是阻力。例如劃船時(shí)船槳與水之間，水阻礙槳向后運(yùn)動(dòng)之力就是阻力。又如，物體在空氣中運(yùn)動(dòng)，因與空氣摩擦而受到阻力。

拖拉機(jī)牽引力大賽拉的為什么越來越重？

拖拉機(jī)牽引力大賽拉的重量越來越重，主要有以下幾個(gè)原因。首先，比賽的競爭性不斷提高，參賽選手為了取得更好的成績，會(huì)選擇更重的載重物來增加挑戰(zhàn)性。其次，技術(shù)的進(jìn)步使得拖拉機(jī)的牽引能力不斷提升，因此比賽組織者也會(huì)相應(yīng)地增加拉力的重量。此外，觀眾對(duì)于更具觀賞性的比賽也有更高的期望，因此比賽組織者會(huì)增加拉力的重量來吸引更多的觀眾?？傊?，拖拉機(jī)牽引力大賽拉的重量越來越重是為了提高競爭性、展示技術(shù)進(jìn)步和滿足觀眾需求。

拖拉機(jī)牽引力大賽拉的越來越重主要是因?yàn)楸荣愔惺褂玫臓恳囕v的重量和馬力不斷增加，以及比賽道路的條件越來越苛刻。為了贏得比賽，選手們需要使用更強(qiáng)大，更重的拖拉機(jī)來拉起更多的重量。此外，比賽道路也越來越崎嶇不平，需要更大的牽引力才能順利通過。因此，在拖拉機(jī)牽引力大賽中，拉的重量不斷增加也成為了常態(tài)。

因?yàn)楦街亓繉?duì)輪式拖拉機(jī)牽引性能的影響 拖拉機(jī)依靠驅(qū)動(dòng)輪與地面之間的附著力傳遞動(dòng)力。增加附著重量,也就增加了驅(qū)動(dòng)輪的接地壓力,在一定的土壤條件下便增加了輪子與地面的摩擦力與土壤的剪切力,因而可使拖拉機(jī)的牽引力增大。 

牽引力和附著重量的關(guān)系因土壤條件而不同。在一定土壤條件和一定打滑率的前提下,拖拉機(jī)牽引力與驅(qū)動(dòng)輪載荷成正比關(guān)系。也就是說,在一定范圍內(nèi),拖拉機(jī)的牽引力隨附著重量的增加而增加。

如果在一定土壤條件下,打滑率不同,則得到不同的直線關(guān)系。當(dāng)打滑率一定時(shí),為了充分發(fā)揮出拖拉機(jī)的牽引力,必須有足夠的附著重量。

 具有較輕的結(jié)構(gòu)重量,這對(duì)于提高輪式拖拉機(jī)的機(jī)動(dòng)性和靈活性,減少移動(dòng)阻力以及節(jié)省金屬材料,降低制造成本是有利的。特別是對(duì)于水旱兼用,進(jìn)行水田作業(yè)的拖拉機(jī)更是必要的。但是,使用重量太輕,會(huì)妨礙拖拉機(jī)牽引性能的發(fā)揮。

拖拉機(jī)牽引力大賽拉得越來越重有幾個(gè)可能的原因：
1. 競爭的需求：隨著時(shí)間的推移，參與比賽的農(nóng)民和農(nóng)機(jī)愛好者可能會(huì)采取一些措施，以增加他們擁有的拖拉機(jī)的牽引力。為了在競賽中勝出，他們可能會(huì)對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行修改和改進(jìn)，例如增加動(dòng)力輸出、更換更大的輪胎等，從而增加拖拉機(jī)的牽引力。
2. 技術(shù)進(jìn)步：隨著科技的不斷進(jìn)步，拖拉機(jī)制造商可以設(shè)計(jì)和生產(chǎn)更強(qiáng)大、更高效的拖拉機(jī)。新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等創(chuàng)新可以提高拖拉機(jī)的牽引力。
3. 調(diào)整競賽規(guī)則：為了使比賽更具挑戰(zhàn)性和吸引力，組織者可能會(huì)調(diào)整比賽規(guī)則，要求拖拉機(jī)拉的負(fù)載越來越重。這樣可以促使參賽者不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以達(dá)到新的挑戰(zhàn)。
4. 紀(jì)錄突破的影響：當(dāng)某個(gè)參賽者創(chuàng)造了新的牽引力紀(jì)錄后，其他參賽者可能會(huì)受到激勵(lì)，為了超越這個(gè)紀(jì)錄而努力。這種競爭的激勵(lì)可能導(dǎo)致比賽中拉的負(fù)載越來越重。
需要注意的是，這些因素并非絕對(duì)，可能會(huì)因各種因素的變化而有所不同。

到此，以上就是小編對(duì)于輪式裝載機(jī)克服的阻力的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于輪式裝載機(jī)克服的阻力的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。