大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于柳工裝載機水溫標準的問題，于是小編就整理了5個相關介紹柳工裝載機水溫標準的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車高溫90度可以開嗎？

是正常的。鏟車發(fā)動機正常工作水溫80~90度。油溫略高于水溫，大約100~110度。發(fā)動機在正常的工作溫度下工作才會具有良好的動力性、經濟性，油耗低，磨損降低。

車輛一般水溫80到90攝氏度正常，水溫指的是防凍液的溫度。汽車水溫偏高的原因是：

1、水箱及發(fā)動機水套內水垢沉積，造成散熱不良，水溫升高；2、節(jié)溫器損壞，使冷卻液不能進入水箱循環(huán)；

3、水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵工作不良；

4、防凍液不足造成發(fā)動機散熱不良；

5、冷卻風扇故障或轉速低。汽車水溫偏高的解決方法是：

1)、清洗發(fā)動機內沉積的水垢；2)、檢查或更換節(jié)溫器；

3)、檢查或更換水泵；

4)、給發(fā)動機添加防凍液；

5)、檢查風扇故障或轉速低的原因。

可以是正常的。大多數汽車發(fā)動機的正常工作溫度是85至105度之間。使用前注意檢查潤滑油,液壓油,冷卻液,并注意檢查整機的密封性。

解決方法如下：發(fā)動機起動后檢查：打開散熱器加水蓋。如果散熱器內的冷卻水平靜，說明溫控器工作正常；否則，意味著恒溫器工作異常。

柳工920水溫76油溫82正常嗎？

發(fā)動機正常工作水溫80~90度。油溫略高于水溫，大約100~110度。發(fā)動機在正常的工作溫度下工作才會具有良好的動力性、經濟性，油耗低，磨損降低，有利于延長發(fā)動機的使用壽命。

柳工920挖掘機的水溫76度和油溫82度處于正常范圍內。在挖掘機運行時，機器會產生大量的熱量，而水和油是對機器進行冷卻的重要元素。因此，水溫和油溫是我們需要關注的指標之一。在正常運行情況下，水溫應該在70-90度之間，油溫應該在80-100度之間。如果水溫和油溫過高或過低，都會對機器的正常運行造成影響，因此，及時了解并掌握水溫和油溫的變化情況，可以有效保護挖掘機的正常運行。

柳工913水溫報警？

1、冷卻液不足。車主可以檢查水箱是否存在泄漏的地方導致冷卻液不足，如果沒有泄漏可以及時添加補充冷卻液，若有泄漏就要更換水箱。

2、節(jié)溫器出現故障。當節(jié)溫器出現損壞時，水管也就沒有進行正常的大小循環(huán)運轉狀態(tài)，也會導致水箱溫度過高。

3、散熱風扇有問題。汽車的散熱風扇不轉動，水箱的溫度也就無法不散熱傳遞，自然使得冷卻液溫度升高，導致出現“開鍋”的現象。

柳工裝載機855n怎么開暖風？

1，先發(fā)動汽車，讓汽車發(fā)動機運行起來。

2，運行發(fā)動機至水溫達到90攝氏度的正常工作水溫。

3、擰開風速調節(jié)旋鈕至最右側最高檔位。

4、擰動溫度調節(jié)旋鈕至右側紅色區(qū)域即可開啟暖風了。

車輛制熱時候，并不是啟動壓縮機，而是通過冷卻水循環(huán)，獲得熱量的。

柳工50C裝載機剎車用的多了就會出現剎車油開鍋，剎車失靈，換了三次腳制動閥還是不管用！為什么？

綜合你所描述的，原因在于剎車油的油品和制動系統(tǒng)里面排氣不徹底所導致（前提是制動系統(tǒng)沒有物理性損傷） 50C裝載機屬于市場上常見的低端配置，采用“氣頂油”（加力器）方式的氣動制動系統(tǒng)，靠液壓油推制動鉗里面的活塞來實現前后橋的制動，在整機出廠前制動系統(tǒng)都要進行徹底的排氣工作。

但是在炎炎夏日，尤其是連續(xù)工作了很長時間后，制動鉗里的剎車油會產生氣泡，如果這些氣泡無法順利排出的話，就會100%導致剎車失靈，剎車疲軟無力，同時踩剎車后，剎車油油杯里會有氣泡冒出（開鍋一樣）。主要原因在于，氣制動系統(tǒng)都采用制動卡鉗+剎車盤的結構來進行行車制動，同時裝載機的作業(yè)循環(huán)很短，裝料卸料周期快的只要幾十秒，剎車頻繁，制動盤上的溫度非常高，300攝氏度的溫度很正常，高的時候500-600攝氏度也不夸張，所以你看制動盤的顏色有時會發(fā)藍，就是相當于給剎車盤高溫淬火一樣。剎車盤的高溫會通過熱輻射傳到剎車油里，所以長時間干活后就會導致剎車油油溫也逐漸上升?。?那么問題來了，一般剎車油能耐多高的溫度呢？120？150攝氏度？這個跟剎車油的油品有絕對關系，一般差點的剎車油采用DOT3標準，好點的采用DOT4標準，更好的就用DOT5標準，不同標準下的剎車油的燃點，沸點都是不一樣的哦??！這個沸點你就可以簡單地理解會冒氣泡的臨界值。一般廠家的剎車油100攝氏度就開始冒氣泡了，好點的剎車油120攝氏度，更好的是150攝氏度。所以要買好點的剎車油哦~~ 不同牌子的剎車油，實際效果不一樣的。殼牌，美孚，長城三個，推薦殼牌吧，原因就不說了。解決辦法：最徹底的是用液壓制動系統(tǒng)，采用濕式橋，但是這個太貴了，不現實。然后就是更換好的剎車油，并徹底的進行排氣工作，這個需要三個人同時協(xié)作，一個踩剎車踏板，一個給加力器油杯加注剎車油并觀察剎車油油杯情況，一個站在橋旁邊進行放氣/排氣，直到踩制動后，卡鉗上的排氣嘴里排除很清澈的剎車油才算好。參考標準 GB 12981-2012 GB 10830-1998

到此，以上就是小編對于柳工裝載機水溫標準的問題就介紹到這了，希望介紹關于柳工裝載機水溫標準的5點解答對大家有用。