大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機lg855自重的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹裝載機lg855自重的解答，讓我們一起看看吧。

日本F-35墜機后俄羅斯補刀：這款飛機存在966個缺陷！事實真的如此嗎？

俄羅斯的這種報道明顯有點“酸酸”的味道，而且美國自我揭短的這一報告在去年就有了，當(dāng)時還特意寫了來龍去脈。不管它是不是真的有這么多缺陷這已經(jīng)是個老情況，那時的美軍F-35曝光了許多致命性問題，包括艦載F-35C型，譬如彈射起飛時給飛行員造成過載巨大的問題、零部件更換檢修時間過長的問題等等。相信這半年多美國定然不是在小孩子過家家玩，一些問題和缺陷或許早已得到了很好的解決。不管它戰(zhàn)機的好壞，我們應(yīng)該冷靜客觀去面對，總不能指望它用自己生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機把自己打垮，更不用去笑話人家，尤其是俄羅斯。

日本這次墜毀的F-35A據(jù)悉是自己組裝生產(chǎn)的第一架，按照美日購買合同來看前四架應(yīng)該是由美國原廠生產(chǎn)，剩下的38架則是由日本自行組裝生產(chǎn)，當(dāng)然其本土化生產(chǎn)帶來的是更加高昂的造價，這完全超出了日本的想象。原廠F-35A的出廠價約為9000萬美元，而自行組裝生產(chǎn)的高達1.3億美元，雖說這個賬現(xiàn)在看著算是虧大了，但是這將會使日本成為未來可能列裝五代戰(zhàn)斗機最多的國家之一。尤其是對于這位不太老實的鄰居來說，有了趁手的武器保不住身上的毛病就開始多起來。

在墜機事件發(fā)生以后日本緊急停飛了所有的F-35戰(zhàn)斗機開始排查原因，實際上新的生產(chǎn)線每一架戰(zhàn)斗機或多或少都會有些許毛病，尤其是漂泊過海自行組裝（本人從事新造動車組工作，道理基本一樣，深有體會，只要是人工參與的裝配）。即便是墜落這也沒什么大驚小怪的，美國早在去年就發(fā)生過墜機事件，日本今年又來一發(fā)，一款武器裝備從研發(fā)到定型，再到量產(chǎn)服役，這期間會發(fā)生和暴露諸多問題，而過了這個“磨合期”之后就開始形成真正的戰(zhàn)斗力，必要的過程和“血淚史”不可避免，所以沒必要小題大做。

當(dāng)然從去年年底一直到今年日本一直嚷嚷著要關(guān)閉F-35的組裝生產(chǎn)線，而甩出的原因和美國F-22一樣，沒錢！甚至已經(jīng)開始掏不起購買的價錢，可見燒錢大戶并不是蓋的，玩的起的都是“土豪”。F-35的出口價格也由于沒經(jīng)濟下滑一張再漲，從6000萬賣給“伙伴們”的良心價一路飆漲到1億多，這是絕大部分用戶觸不可及的。而F-35的各項問題似乎并沒有得到很好的解決，比如隱形涂料的問題，英國已經(jīng)深陷其害，你當(dāng)它是坑也好，新銳戰(zhàn)機也罷，但是它確實提高了各國的空軍實力。

別說九百多件缺陷，就是超過千件缺陷也有可能。

任何一款戰(zhàn)機都有無數(shù)缺陷，也有無數(shù)特點。

綜合平衡。

以安全可靠性、作戰(zhàn)能力、經(jīng)濟性?等為主要考量。

老美拿自己尋開心。

要開發(fā)一款海軍、空軍、海軍陸戰(zhàn)隊共用的戰(zhàn)機。

這就讓設(shè)計人員抓狂了??。

好在老美不失睿智的研發(fā)設(shè)計制造者。

最終才有了F-35戰(zhàn)機。

該型戰(zhàn)機，一出世，毛病不少。

日本F-”35墜機后俄羅斯補刀：這款飛機存在966個缺陷！事實真如些嗎？這個嘛要說俄羅斯補刀應(yīng)該是不存在的，因為俄羅斯和日本為了領(lǐng)土鬧得不和是真的，F(xiàn)=35墜機俄羅斯補刀，對俄羅斯來說是有利只有閉，本身F-35對俄羅斯和整個世界都是保密的，俄羅斯想得到的是F-35秘密是有利，旦在F-35墜機去補刀就沒有利可圖了，如果讓發(fā)現(xiàn)便加沒有利。俄羅斯應(yīng)該不會這樣做的！說F-35有966個缺陷那可應(yīng)該是賈的，要有這多缺它還能上天，當(dāng)然它也沒有人門說的那樣神奇，對于墜機是有多種原因！

這是外媒報道的實際情況?？偣灿腥毕?66項，其中一級缺陷111項。但必須說明，沒有哪種新研制飛機沒有缺陷。應(yīng)用的新技術(shù)越多，缺陷也會越多。關(guān)鍵看用多久時間解決這些缺陷。

其實俄羅斯不用補刀，這款飛機帶病上崗早已不是秘密。美軍自己裝備不久，即曝出上千項技術(shù)缺陷，從來世上戰(zhàn)斗機，就沒有這樣入役的。美國自己也承認，從來沒有這樣干過。之所以帶病堅持上崗，為得正是要從速占領(lǐng)國際市場，一旦完成占領(lǐng)，裝備國家發(fā)現(xiàn)問題大約只得忍著。日本忍著不吭聲，并不代表沒有技術(shù)缺失，為的是給老大一點體面。英國作為美國鐵桿，曝出若干技術(shù)缺陷，想的正是削減訂購數(shù)量，如果美國嘴硬，英國會把更多缺點大白于天下，是以美國只得默認，少要點就少要一點，以免動搖更多的采購國家信心。

966項從何說起？俄羅斯做過統(tǒng)計，凡是F-35出現(xiàn)的毛病，至今一樣也沒有解決。比如美國海軍訂購的F-35C，前起落架的問題，從沒有得到解決。還有2018年F-35B因缺氧原因墜落的問題，不少人吵吵著加裝一個氧氣袋就OK了，根本不可能是這樣。一個小小的氧氣袋，在高空飛行，根本不能支撐，這事絕沒有這樣簡單。凡是發(fā)現(xiàn)的問題，問題一個不少仍存在，原因只是因為太復(fù)雜。800萬行程序，解決起來相當(dāng)費神，絕非一蹴而就之事，真正可稱為牽一發(fā)而動全身?？疾霧-35存在的問題，有些只是皮毛，有些問題，會不會成為終生殘疾，誰也很難確定。

英國另起爐灶。決意要研制自己的六代機，急于削減訂單，原因正在于F-35已無藥可醫(yī)，說是隱身，低可探測值大約靠不住。說是信息融合，其實與英軍現(xiàn)有設(shè)備融合度有限。東西賊拉貴，想修還得另外拿出錢來，否則擺在自己機庫里也鬧心。修不完的技術(shù)毛病，天長日久地修下去，恐怕不比自己全新研制一款省心。既然這樣，那就自己全新研制好了，干嗎要這樣受制于人呢？英國算是看透了，當(dāng)年誤上了美國船，到頭來削弱的還是自己產(chǎn)業(yè)進步。

日本不比英國。航空工業(yè)基礎(chǔ)殘缺不全，除了購買F-35別無選擇。自個搗鼓一款“心神”，像個大玩具，弄得自己一點技術(shù)自信都沒有，壓根就成不了事，不買就沒用的。多少國家一如日本，不買不成。也明明都知道，這東西，充其量不過一款準五代，而且在可見的未來內(nèi)，根本無法使用，不買的話就沒用的，所以只有忍著痛，也要大贊F-35。這便是百病纏身的F-35很火的原因呀。

到此，以上就是小編對于裝載機lg855自重的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機lg855自重的1點解答對大家有用。